第十个标题是彼得汉的目标
　　斯蒂芬·彼得汉斯（Stephane Peterhansel）将于周五从布宜诺斯艾利斯（Buenos Aires）出发，以寻求在达卡拉（Dakar）集会中取得历史性的第十次胜利。

这位前摩托车骑手，法国人六次赢得了赛事的摩托车班，然后改用汽车在2004年，2005年和2007年赢得了冠军。

一年前，他是在毛里塔尼亚四名法国游客被谋杀后的30年历史上首次被取消的30年历史上的首次报废的最爱。持续的安全担忧今年已将该活动迁至南美，竞争对手在仅16天的时间内应对9,000公里。

　　现年44岁的彼得汉斯（Peterhansel）警告说，他在新地形上的竞争力与他在非洲更传统的非洲基地一样。

他说：“对我来说，搬到南美并不意味着该事件失去了任何特征。” “我仍然认为这将是一场非常困难的比赛，沙丘和艰苦的阶段。也许过去我设法利用了毛里塔尼亚的沙丘，但我仍然觉得这将是一场近距离和激动人心的比赛。我是我去那里赢。”

　　彼得汉斯（Peterhansel）领导三菱球队，这是连续第八次赢得比赛的竞标。该队还在他们的队伍中拥有另外三个前冠军：2006年总冠军和前山坡滑雪者Luc Alphand，2002-3冠军Hiroshi Masuoka和前摩托车冠军Joan Roma，他转向了四个轮子。

预计由230辆摩托车，188辆汽车，82辆卡车和30 4×4辆组成的领域最大的挑战预计将来自大众汽车。

　　这位前世界拉力赛冠军卡洛斯·塞恩兹（Carlos Sainz）可以说，他对阿根廷人的地形比他的世界集会时代更了解阿根廷人的地形。

但是，他在今天开始之前就摆脱了优势，警告说：“这与达喀尔有很大的不同。我过去在阿根廷的集会都不会真正算是任何事情”。

对于初学者来说，风险要大得多，有48名竞争对手在活动的历史中丧生。

　　享有声望的摩托车班预计将是西里尔·德斯普尔斯（Cyril Despres）和马克·昏迷之间的头部，他们之间在两个轮子上的最后三个达卡（Dakars）中有两个，而戴斯普尔（Despres）坚持要他有一个孤独的进球。

Despres说：“就整理而言，我的坚定意图是处于领奖台的最高水平。” “我敢肯定，马克将是我的主要竞争对手 – 无论我们在世界上比赛的任何地方，通常都在我和他之间，我看不到任何不同。这对我来说很好。”

　　Despres一直在向该领域的一些业余骑手传递技巧，其中包括前法国橄榄球国际克里斯蒂安·卡利亚诺（Christian Califano），后者在摩托车班上首次参加该活动。

Califano是从各种背景中进入的530名工作人员之一。其他人包括澳大利亚葡萄种植者，他是一个如此坚定的阿根廷人，他的种族编号已经刻在他的手臂上，西班牙截瘫。

　　Esteve Pujol已在一辆摩托车上进入了20台达卡尔（Dakars），但今年将在2007年3月发生的一次严重事故后，今年在四个轮子上对其进行处理，这使他严重残疾。

他说：“今天我的生活与众不同。这不是好坏。对我来说，事故不是事件的终结，而只是新时期的开始。我期待着这个新的达卡。”

其中许多进入的人不太可能通过阿根廷和智利完成该路线，阿根廷和智利沿着巴塔哥尼亚，安第斯山脉，安第斯山脉的山脉和太平洋海岸的路线以及阿塔卡马沙漠。

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